【】“passat”本意是一股季风的名字，每年均匀而稳定地从大西洋南部吹向赤道方向，坚持而执着，恒久不变。和它的名字一样，几乎所有帕萨特水滴状的外形都让人感觉到无与伦比的流畅。而大众帕萨特也如它的本意一样富有内涵。

  帕萨特领驭于05年11月24日正式上市，主要是针对外形、内饰、配置进行了全新塑造，另外在悬挂系统和车体结构上都进行了改进和提升。任何车辆在经常使用的过程中，都难免会出现一些故障难题，所以本期【故障汇总】搜狐汽车用车编辑就车主在使用的过程中遇到的常见故障进行了汇总，并由专家为您解析故障解决办法。

  现象：1.8L帕萨特领驭挂上D档以后发动机有发抖现象，行驶起来发闷加速不痛快。

  解决方案：对于发动机抖动以及车辆加速无力的问题，正常的情况下是与发动机点火系统和电子燃油喷射系统的工作情况有着直接的关系，比如点火正时过早或过晚以及火花过弱还有就是混合气过浓或过稀等原因都可能会导致发动机加速无力的现象。

  一是检查点火系统的工作情况是不是正常，主要是看点火能量是否过弱还有是不是存在间歇性断火的现象，主要与火花塞，高压线以及点火线圈的性能好坏有直接关系，还要检查点火正时是不是正常，过早和过晚都可能会导致加速无力。

  二是对电子燃油喷射系统来进行检查，检查燃油压力是否过低，汽滤是否堵塞，检查喷油嘴是否由于堵塞或滴漏造成喷油不畅雾化不良，再有就是检查一下空滤是否堵塞严重，假如慢慢的出现堵塞则会导致进气量过少从而造成混合气过浓的现象,再有就是如果相关传感器工作异常也会导致您所描述的上述现象，比如节气门位置传感器、空气流量计或者歧管压力传感器等，最后还需要检查缸压是否过低以及排气系统出没出现堵塞。

  建议：应该要依据车辆的实际使用情况做多方面的检查分析后才能够做出准确的判断。

  现象：最近总是出现无故熄火的现象，在红绿灯等待时、在倒车时、在快速路行进途中等等，都发生突发转速表为零、发动机熄火，但是仪表板上没有一点报警灯亮起，而且熄火越来越频繁。

  解决方案：原因是节气门、喷油嘴、进气门、燃烧室和进气管等部位积碳是否过多或管路有气源泄漏现象导致的。这些积碳会阻塞怠速通道使怠速控制装置卡滞或超出其调节范围，这样一来会造成怠速低、怠速不稳、收油灭车、费油等现象。还需要注意检查碳罐系统中的管路出没出现破损，汽油蒸汽会沿着破损处直接排入大气中，造成进入发动机进气道的是空气而不是燃油蒸汽，势必会造成发动机混合气过稀，因此导致的故障现象。

  建议：出现此类现象应尽快去专业的维修店进行故障检验测试，在用车过程中做好爱车保养。