调和号CRH2型电力动车组是运转于我国大陆的高铁动车组列车品种之一，由中车青岛四方机车车辆股份有限公司（以下简称“四方股份”）制作。其原型车是日本2007年第一批10组CRH2A动车组在当年的春运期间真实开端上线运营。

  规划时速为250km/h，最大试验速度292km/h。车体选用铝合金原料，气密性好，乘客舒适度好。CRH2A型车组四方股份在CRH2A（原型车）的根底之上，来优化规划，出产了CRH2B、CRH2C、CRH2E、CRH2G、CRH2A统型车等车型。

  首款高铁车型即首款高速动车组有两个阶段：第一阶段：是在CRH2A渠道根底上修正，6动2拖，可两组重联，规划目标为继续运营时速330公里，最高营运时速350公里，2008年8月1日起正式投入京津城际、武广高铁等高铁。第二阶段：6动2拖，列车继续运营时速进步至350公里，最高营速380公里，首列类型2010年2月起在郑西高铁运营。最终一列（CRH2C-2150）的性质较特别，作为CRH380A的试验样车。CRH2C型车组

  CRH2G型车组除此以外还有归纳检测车，即往常说的高铁医师，多为线路测验、联调联试以及试验用，为CRH2A车改造而成。

  全体来说，CRH2型动车组在我国高铁的开展过程中含义严重，是我国最早引入的车型之一，并完成了吸收转化，衍射一系列的时速250公里车型，为后续自主研制出产的CRH380A/AL车组打下坚实的根底。